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，江辉问道。

“是啊，想先在帝都开一家试试水，然后再慢慢扩大规模”，王振国说道。

“这个有搞头，先试水找找经验，然后在迅速扩大规模，我觉得至少未来十几年，汽车行业都是个朝阳行业，汽车的销量会一年比一年多，你们家有这方面的资源的话，搞一搞汽车销售是再合适不过了，其实要是有合适的项目的话，搞一搞汽车零部件也是可以的”，江辉说道。

随着国民经济的快速发展和国民生活水平质量的大幅度提升，人们对汽车的需求量正以超乎想象的速度呈递增态势发展着，毫无疑问这同时也刺激着汽车产业对零部件的需求，给零部件产业的发展创造了利好条件。十几年后上规模的天朝汽车零部件企业，基本上都是这两年才真正的开始快速发展起来的。

天朝的汽车销量在2004年会达到五百万量，而到了2017年的时候却是差不多可以达到三千万两，足足是现在的六倍，这个销量是谁也不敢想象的。自从在2008年之后，乘着金融危机来临，天朝的汽车产销量超越了美国，之后就一发不可收拾，要领先于世界各国。市场上几乎可以看到各种各样的汽车品牌，世界上没有哪个国家的市场上有天朝这么多的汽车品牌在销售。

“我打算先卖北方大众的车，你觉得怎么样”，王振国问道。

大众在天朝有北方大众和南方大众之分，这是天朝特色的汽车合资政策下的产物，每家外资汽车企业在天朝不允许有超过两家合资公司，每家公司的持有股份不得超过百分之五十。所以大家在天朝经常会看到许多汽车公司都有两家合资企业，除了大众之外，丰田、本田等企业也会慢慢的有两家公司。

说起来，2004年正是大众在天朝最虚弱的时候，当家车型帕萨特和迈腾被日系的雅阁、凯美瑞和天籁干的死去活来，生产了n多年的捷达和桑塔纳又有点过时跟不上发展步伐，市场占有率节节下滑，远没有后世神车的风光。一直到2006年开始才慢慢的缓过来，而到了奥运之后就开始彻底发威，从此走上神车之路。

要说现在这个时间点去埋大众，其实是有点风险的，至少一年内是不要想挣钱了。如果是没有什么背景的人，乘此机会进入大众的销售体系倒是非常适合，缓个一两年就可以开始躺在挣钱了。但是对于王振国这种有背景的人士，选择比较多，就没有必要一开始就选一个明显暂时不好卖的品牌。

“老三，你有去过各个店里了解哪个汽车品牌比较畅销吗据我了解现在北方大众的车不是很好卖呢”，江辉说道。

“这个还真没有，主要是我们家在北方大众的关系最深厚，所以我就想着第一步先卖大众，其他几家也有一些关系，但是相对没有那么深”，王振国说道。

“如果是这样的话，那我倒是建议你去卖奥迪，它也是北方大众生产的，一直都买的比较火热”，江辉说道。

“是哦，我怎么没有想到奥迪呢，豪华车利润更丰厚，最开始卖它们的话更适合我”，王振国说道。

“你要是确定想做的话，那就赶紧行动，这申请建店、选址、建设、招聘等一系列事情搞下来，今年估计就过去了”，江辉说道。

“申请建店找找人应该很快就能批下来，店面的话，为了尽快的开业，我想先租一个地方用，等后面的店再考虑自己买地建店”，王振国说道。

“可以啊，这样如果快的话，估计三四个月以后就可以开门营业了”，江辉说道。

“老四你有没有兴趣和我一起搞我们两各占一半的股份”，王振国说道。

“那我这不是占你便宜了吗，都是你们家的关系，我也没有时间和尽力去管理，到时候估计还都是你在搞”，江辉说道。

“没什么占便宜的说法，你的眼光比我强，知道要往哪个方向走，就这一点比什么关系都重要，以后公司就以你制定的战略来前进，我负责执行。我们每人出一半的资金，第一家店的话我估计有个五百万的起步资金就够了”，王振国说道。

“你居然这么说，那我就不客气了。这样吧，你出三百万，我出五百万，股份我们对半分，平时公司都由你来负责管理，在发展方向你有疑问的时候我再给些意见”，江辉说道。

“这怎么行，说好每人出一半资金的，你这样不是变成我在占你便宜吗”，王振国说道。

“老三，我们能在一个宿舍这就是一种缘分，你能够信任我，我很感激，你也知道我现在也不差那两百万，以后公司的事情都要你去跑，利用的也是你们家的关系，就先按照我刚才说的来吧”，江辉说道。

“行，那我就不客气了，我明天就开始去搞这件事”，王振国说道。

。

第168章汽车之家

和王振国谈完投资4s店的事情，江辉便想着既然已经决定涉足汽车产业，那就要做到最好。汽车产业涉及的面其实非常广，提到汽车普通老百姓第一反映就是汽车厂，其实这只是汽车产业的一部分。研发、生产、销售、售后、零部件，基本上这五大块内容，除了研发和生产一般是主机厂在做，进入的门槛比较高之外，其他的领域都可以直接或者间接的考虑涉足一下。

销售和售后这一块，最直接的就是开4s店，现在已经在筹备之中了，而影响销售的因素，除了产品本身之外就是营销了。汽车的营销业务主要是主机厂的销售部门在推进，但是落实下来往往是通过广告公司制广告，在各大电视台、报刊、网站等地方投放。后世大家买汽车，大部分人都会上网起查询一下，而使用最多的查询网站就是“汽车之家”了。

要是没有江辉的存在，汽车之家会在2005年6月才成立，然后快速的发展成为全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是天朝最具价值的互联网汽车营销平台，上市之后市值也一度达到三百多亿人民币。

江辉打算提前把“汽车之家”给做出来，至于原本的创立者李公子，那就只好不好意思了。这样的话，自己也好给以后店里卖的车多做一些宣传，顺带着给整个汽车产业施加自己的影响力。要知道，到了后世，汽车之家的一篇文章，影响力是很大的，它说某款车型好，消费者也许不一定买账，但是它要是说某款车型不好，消费者还是很相信的。

江辉也有想着等互联网行业做大做强之后，寻找合适的契机进入实体行业，智能手机、汽车、机器人、无人机等都是比较合适的项目，如果要搞汽车的话，掌握汽车之家这么一个互联网汽车营销平台就显得更加重要了。

想到4s店项目是老三王振国拉着自己一起搞的，关联的项目“汽车之家”如果撇开他的话似乎也不大合适。

“老三，说到了汽车，我倒是有了一个新的想法，我想建立一家汽车相关的网站，给买车的人提供车型选择等各方面的参考信息，你有没有兴趣一起搞”，江辉说道。

“建网站吗这个是你最擅长的啊，我就不参合了吧”，王振国说道。

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